嘉兴出现了首个无需购买车位的新楼盘 您怎么看？

今天，一个朋友给我发微信，开头就是劈头盖脸一顿骂，“你们房产怎么回事啊，现在的房子怎么找个停车位这么难！”

我一脸无奈，“你消消气，我不是开发商……”。细问之下，原来是朋友去客户家拜访，开着车子在交付时间不长的小区里绕了一圈又一圈，却在地上找不到一个车位，地下车库又因为是访客又不让进，一怒之下把我们做房产媒体的骂了一顿……

恰好，前段时间和网友的聊天中也感觉到，现在大家对车位的看法比较多，那今天就和大家聊聊车位。

随着汽车所有量的增加，现在的小区建设车位是一个很正常也非常有必要的事情。

曾经的“老破小”，苦于没有固定车位，车辆乱停的现象屡见不鲜。

拿我家举例，在小区规划中就没有考虑过车位的问题，很方正的一幢楼，楼前一片草坪，继续一幢楼，观感上确实不错，但是等到使用起来，真是苦不堪言，现在小区居民几乎每户都有车，每天都回家都是一场抢车位的大战，树下、路边、楼房旁、阳台下，只要有一点空间，都会被汽车挤得满满当当。

将将6米宽的社区中轴道路，两侧挤满了车子，中间只留2米左右宽的行车“条”，车技不好的根本不敢往前走。

当然，现在的住宅已经不可能不规划车位了，但是预留访客车位的社区，另一种问题却渐渐显现出来——访客车位都被住户的车子霸占了。

具体是哪个社区我就不说了，也是刚交付不久，我开车进去就遇到了今天朋友的情况。整个社区的访客车位全部被占，不少汽车甚至停到了社区内部行车道上，好不容易找到一个犄角旮旯停车，下到地下车库一看，卧槽，空空如烟，稀稀拉拉几辆车，把我气得啊……

其实，这个现象也很好理解。从前的小区购房时不需要购（qiang）买（zhi）车（gou）位（mai）者（qi）优（che）先（wei），于是大多数的住户都没有购买车位，现在小区交付了，地下车位开卖，恰逢房价上涨，一个车位动辄10多万，更是没人愿意买了，反正有访客车位，我早点回小区，寻一个访客车位停了就好，实在不行，反正物业管的也不严，车子靠边一停，别人能过就好了。

省下了一个地下车库的车位钱，还依旧有地方停车，无论从经济还是便利的角度来看，多数户主都不会选择在地下车库停车。

地下车库也就闲置下来了。

那么，假设在不绑定车位的情况下，您还会买车位么？

别急着回答，我们先听听开发商和物业是怎么想的。

开发商：对于开发商，车位算是个烫手的山芋。由于国家的强制规定，新房需要配建1:1.1以上比例的车位，所以开发商现在新建楼盘都必须有车位建设。而地表面积由于绿化率和容积率的要求，显然是不足以承担巨额数量的车位的，于是开发商们只能建设地下车位。可这样一下，建筑成本也就大大提升了，若不绑定出售，买的人少了，开发商还会赔本（已经出现交房几年后车位仍旧大量空余，开发商迫不得已贱卖的现象）。所以，出售车位也算是开发商回笼资金的一个方式。

物业：从经济角度，物业是需要车位的管理费来平衡收支的。一年一个车位大概1500的物业管理费，但是维护和用电的费用都是需要物业自己支出的，而现在若不绑定车位，一个社区地下车库售出的车位可能还不到50%，对于这点，物业也很无奈；从管理角度，每个人自觉地把车子停到固定车位上管理自然便捷，不然停在访客车位或者随处乱停，极大地增加了物业管理的难度，万一发生点什么，还要做好协调工作，这种吃力不讨好的事情，没几个物业愿意做。

从安全角度来看，地下车库的出入口大多是道闸，外人可以轻易的通过地下车库进入小区，这对物业的管理造成了很大的困难。

所以，站在开发商和物业的角度，肯定都是希望车位出售的。

而对于我们购房者，我听到了两种声音。

“既然迟早要买，晚买不如早买，早买不如现在买”

一个网友看的很开，她就是这个想法，车位是未来的大趋势，随着汽车保有量的急速提升，未来每户人家很可能有超过1辆汽车的情况，届时，现有的车位可能不够，而现有1:1.15的车位比，在未来可能造成供不应求的事实，按照市场经济，届时车位可能还会涨价。所以，预期等到用的时候再买，还不如现在买了。

“车位这么贵，我还不如停马路，贴牌都便宜”

另一部分网友的想法则截然不同。有个网友算了一笔账，现在一个车位15万多（绑定的就不花这个心思考虑了），每年还要出1500元的管理费，我不买了，用这点钱买个理财产品，年利率不用高，7%的就好，那这近16万，每年就能营收1.12万（还不算利滚利）。

然后把车子停到马路上，就算是摄像头底下，被拍、被交警贴牌，电子摄像拍到一次50元，交警贴牌一次200，概率算高一些，一个月被拍10次，被贴牌4次，一共被罚1100元，这样一年1.32万元，等于自己掏腰包2000。

简单算算，这样一个车位的钱，可以供自己停75年！更何况，理财产品的利滚利下来，没几年就不用自己出钱了，随随便便拿出点利息就够用了。

听起来很有道理，事实上也有不少人是这么做的，从经济学角度来看，一点问题没有。但是从社会学角度来看，你们这样让交警叔叔怎么想……

还有一方面也是大家需要考虑的问题，即是车位的产权问题。毫不夸张的说，嘉兴目前新房，所有车位都是列入的公摊面积，都是没有产权的，在法律上属于全体业主所有，而国家在这点上，尚没有很明确的规定说明使用权的管理问题。

更极端的情况，如果您不巧被一些无良开发商蒙蔽买到了人防车位（人防车位所占的面积属于人防工程，而人防工程属于人民防空工程建设的，根据有关规定，国防资产属于国家所有），这时即使您与开发商签订了车位使用权的转让协议，该协议也是无效的。

但是今年有了十足的变化，由于备案价的限制，房子的售价上不去，开发商不得已，只能在车位上下文章，这让不少购房者不喜。一是增加了购房的成本，许多开发商并不允许车位贷款；二是购房者少了选择的权利，原来可以选择买不买车位，买哪里的车位，现在却是连离自己家近的车位都不一定买得到了。

另一方面，由于房价的上涨，不少人追涨购房，导致家庭资金大量流入房市，原有的购车计划不得不推移，但车位却买了，车位的管理费更是不得不缴，这会让一些人生出不满，进而拒缴车位管理费，与物业有所纠纷。

其实，天价车位在今年已经并不少见，这样的新闻更是比比皆是，这是在调控收紧政策下市场的对策。

但谁都知道，没有永远的供不应求，也没有永远的卖方市场，现在，虽然嘉兴99%的新房都要求购买车位者优先，但是，湘家荡某盘已经出现了不绑定车位的情况，而随着嘉兴新楼盘的不断推出，市场购房意愿不断缓解，未来有很大可能会有更多的楼盘允许不绑定车位。

车位是个涉及面挺广的大问题，目前出售的新房大多绑定车位，使得这个问题沉在水底，但往后，随着开发商接触对车位的绑定，买不买车位，一个车位什么价格合适，这样的问题，将成为我们购房时的一大问题。

换做是您，您会怎么选择呢？