嘉兴第一地块出世！时隔N多年，终于要挂牌了！

　　此前嘉兴发布了读地手册，我们也对宅地和商服用地进行了解读，其中涌现了不少重量级的地块。比如宅地中的经开2020-08号（中环南路越秀南路地块）、商服地块中的小西门横街地块等。

　　但，如果要冠个第一，非它莫属。

　　这块地就是原嘉兴第一医院地块，正市中心的地块。除非江南戴梦得拆迁，不然找不出第二块更市中心的地块了。同在市中心的小西门横街地块，由于缺了最重要的一角（中山东路禾兴南路），意义大打折扣，远远不能相提并论。

　　这块地是旅馆用地，具体信息如下：

　　2020南-035号

　　土地位置：南湖区建设街道，东至紫阳街及天主教堂，南至姚家埭及沈曾植故居，西至禾兴南路，北至中山东路

　　土地面积34275.57平米，商业服务业用地，容积率1.2-1.5。

　　建筑限高：沿中山路和禾兴路建筑檐口高度不高于24米，同时满足历史文化名城相关保护要求

　　其他土地利用要求：1、本地块产权须100%自持；2、不得建设公寓式办公、酒店式办公等带居住功能用房。

　　地块分析

　　这块地的规划设计要求上也比其他地块要高得多，特别在建筑风格、肌理与尺度、文保控制等。

　　特别需要提到的是，这块地在交通组织这一项不同寻常。其中交通预留要求预留地铁控制区域，做好与地铁站出入口的衔接；需做好与中山路、禾兴路地下通道衔接。地面以步行为主，机动车以地下通道通行为主，可结合禾兴路改造，在中山影城广场预留地库对接通道。

　　全国大多数城市都有轨道交通梦。哪怕距离修地铁、轻轨的门槛还很遥远，依然都提早部署，编制起了本市的轨道交通规划。而嘉兴一直以来也有轨道交通的规划，虽然一直停留在规划阶段，但不妨碍一代一代版本的更迭。

　　本次出让地块中要求的交通预留正是嘉兴轨道交通规划涉及到的一个细节。这个预留的用意是，假使有一天，嘉兴真的可以上轨道交通了，这个预留是可以无缝衔接的。

　　此外，地面以步行为主，机动车以地下通道通行为主，可能也是和这个规划有关的产物。

　　这宗地块的现状是荒置多年。地块上的原第一医院是在2012年8月砸下拆除的第一锤的。距今过去了8年。一个市中心地块荒置了八年，这是挺难想象的事，但事实确实如此。

　　这宗地由于位置太过要紧，如何开发也一直难以达成一致。最早的方案有传是在原地新建摩天大楼，重塑嘉兴市心地标。后面也有引进大型商业综合体项目等方案。而建成开放的广场等呼声也一直未曾断绝。

　　但时间越拖，似乎越难决断。

　　在这个过程里，嘉兴市中心却开始遭遇尴尬的“没落”。过去，人们问嘉兴市中心在哪里，肯定会毫不犹豫回答江南戴梦得。但随着嘉兴主城以外各大新兴板块开发地如火如荼，主城尤其是市心的地位是一直在下降的。

　　过去嘉兴的商业中心无疑在江南戴梦得一带。但随着八佰伴还有越来越多大型的商业体的出现，嘉兴的商业格局本质上已经发生了变化。这其实也是市心“衰落”的一个佐证。这是城市发展带来的阵痛：城市新生板块在发展的时候，老城却没能跟上脚步。

　　也因此，“第一地块”背负的价值和使命也更大了。

　　在等待地块“出世”的过程中，另一个变化出现了，那就是老城改造翻新。对于在老城里面生活的人来说，这种感受应该是非常直接且深刻的。拆迁和老旧小区改造是老城翻新两个大动作。此外专家们还设计出了一环四路、中央文化大街等改造主题，被人“遗忘”的市中心重新开始风风火火起来。而这一切的背后，不光是为了献礼，同时也真的在考虑文化复兴这个东西。

　　早前出炉的《禾城文化复兴三年行动计划》，即是围绕建设嘉兴国家历史文化名城，将进一步打响红色文化、运河文化、古城文化、史前文化、名人文化、民俗文化等六大文化品牌，形成禾城文化复兴六大片区。这是个大手笔，也将彻底重塑市心老城的价值和定位，慢生活的文化中心。

　　这也大约是原第一医院地块最后定位成旅馆用地而不再是和商业有关原因。毕竟，被限高限地死死的旅馆，很难成为一个真市心地标。