西南湖惊现网红天桥！背后浮出一条从姚家荡到南湖的大绿道

　　一座网红桥的诞生

　　最近我们的小编在西南湖发现一座网红桥

　　话不多说，先上图

　　是不是够靓够飒够网红

　　换在以前，我是不太相信嘉兴会有这样的审美的。

　　嘉兴之前的“网红桥”长这样

　　同样是天桥，别人的长这样，

　　长这样，

　　和长这样

　　嘉兴的技能树可能点在了别的地方，而不是审美上。

　　西南湖上突然来了这么一条出挑的、有逼格的、不按常理出牌的人行天桥

　　真有点小小的不适应呢。

　　完全配得上网红两个字。

　　这座桥干啥的呢？

　　这座桥是架设在西南湖区域的的空中廊桥，解锁路径是，从放鹤洲公园连通到西南湖东侧区域，再向北穿过铁路、新气象路、南溪西路，最后直通南湖景区。

　　空中廊桥采用钢结构材料，整个长度在2.5公里左右。这是窜连起西南湖和南湖的慢行系统。

　　效果图是这样的

　　工程实景的还原度还是不错的。

　　这座空中廊桥建成后，最大获益的显然是居住在放鹤洲一带的居民，从此以后，他们就可以藉由这条空中廊桥直接进入南湖景区。

　　实际上西南湖和南湖一水相连，要说去南湖最方便，难道不该是西南湖坐船去吗（以前奏是这么干的）。

　　这条空中廊桥的意义远不止于此。

　　小透明的西南湖

　　嘉兴南湖闻名于世，与杭州西湖、南京玄武湖并称为江南三大名湖。不过世人知南湖，却鲜少有人知西南湖。

　　南湖和西南湖合称鸳鸯湖。鸳鸯湖名字的缘由，因两湖相连形似鸳鸯交颈，古时湖中常有鸳鸯栖息，故名。

　　两者可谓一胎同体，但命运大不相同。南湖有光环加身，再经过多次的开发，成为了现在的5A景区。而西南湖的开发程度就比较有限。虽然也打造过公园一类，但整体比较粗糙，更接近原生态，自然也游人寥寥。

图片来源网络

　　这里反倒是成了一个城市核心区里的僻静所在。

　　形成两者巨大差异现状的原因，除了主观上的原因，还有就是客观存在的障碍。

　　嘉兴城市核心的格局是一城一湖，即环城路以内的老城和南湖。在这个格局下，原本才是城市南向之湖的西南湖反而变得边缘化。更重要的是，由于铁路、南湖大桥和嘉兴大桥的存在，形成了对西南湖的切割和分隔。

　　西南湖真正打开的面只有湖西一个面。而湖西由于开发较早，也没有足够的绿地保护理念，全部造了房子，相当于把公共的空间变成了私家的花园，进一步压缩了西南湖的格局。

　　这也造成了西南湖的存在感偏弱。同时“天堑”的存在，也使得鸳鸯湖这个整体是不完整的，也导致南湖片区和西南湖片区的联系是非常弱的。

　　（最理想状态是南湖、西南湖和市政府片区形成一个有机完整的整体）

　　这座空中廊桥，从空间上，实现了南湖和西南湖的再度联通。

　　由此，南湖景区的半径和范围也得到了扩展（延伸至西南湖）。

　　姚家荡打开去南湖的大通道

　　意义还不止于此。

　　随着这座空中廊桥的出现，将实现一次嘉兴绿道史上的大串联，一条城市最长绿道呼之欲出。那就是南湖-西南湖-姚家荡。

　　其实如果从水系上看，姚家荡汇流长水塘，而长水塘本来就是汇流南湖的九条水系之一，相互间本身是联通的。

　　早在西南湖空中廊桥之前，姚家荡区域就开始了姚家荡绿道的建设。这条绿道全长6公里，北至紫竹路，南至长水路，东至长水塘，西至九里港及姚家荡公园，以省级最美绿道为建设定位，在原有沿河景观的基础上做大幅提升。

　　而这条绿道，在还未全部完工时，就入围了市建设局牵头组织的嘉兴市首届“嘉兴市最美生态绿道”评选，更当选了嘉兴最美绿道。

　　目前姚家荡绿道已建成投入使用。

　　是这样的

图片来源网络

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　　南湖-西南湖-姚家荡这条城市大绿道目前只剩下第一医院这节如何打通。

　　如果以姚家荡绿道主线3.2公里来算，可以形成大约10公里长的城市长距绿道（含环南湖）。这个绿道长度是嘉兴市区目前最长的城市绿道。

　　未来也可能成为市区最重要的一条绿道。

　　这么一看，西南湖上这空中廊桥一通，最大赢家还是姚家荡的居民，以后闲暇时分，可以跑步或信步闲游去南湖，一路还可遍赏美景。

　　这其实也是完全符合嘉兴“九水归心”的规划的。未来长水塘这一系，可能会成为九水中的典范。

　　而在姚家荡新片区的规划中，姚家荡还会越过长水路往南打造船桨公园。也即是说，这条绿道还会一直往南扩展。边际可能拓展至南郊河。

　　这就是一座网红桥带来的蝴蝶效应。