大格局，大手笔！偷偷窥探秀洲主城区开发的“星辰大海”

　　近日，秀洲主城区总体城市设计及重点片区城市设计进行招标。虽然不是方案出炉，不过该份招标文件还是透露了不少秀洲主城区未来发展的一些蛛丝马迹。

　　探寻这些蛛丝马迹，对我们窥看秀洲的发展大势还是很有帮助的。

　　先来看看一些招标情况。

　　项目规模：本次规划设计范围为西至 524 国道，北至嘉铜公路，东至南洋路、北郊河，南至杭州塘，总设计面积约 78 平方公里，设计内容包括总体城市设计和重点片区详细规划阶段城市设计。总体城市设计面积约 78 平方公里，重点片区城市设计面积约17.5 平方公里。

　　17.5平方公里是重点片区，也即现在正在经营和主力开拓的空间。

　　而78平方公里则是未来若干年后的发展空间。

　　从这张图上我们不难看出，整个秀洲的大势是向西向北开拓，最终和新塍融合在一起。并形成向西向北两条线，向外扩展秀洲城区的范围。

　　不过这是远景，少说也是十年以后的事。就近来看，对现有城区的开发，秀洲是以组团化的方式推进。

　　首先核心区是秀湖更新区。

　　注意看范围，大致是新塍塘路以北秀园路以东雁泾港以南三环西以西的范围。

　　秀园路附近都是新建商品房，划进去不知用以几何。更新的主要区域应该还是集中在秀洲大道以东的区域。

　　目前秀洲大道改造提升已经提上议程，这条主干道也是该升级升级了。

　　原有集中在该区域的厂房已经着手腾退更新，而住宅这边，此前有意对木桥港北区做更新，不过似乎进展并不太顺利。

　　注意，这个区域是以新塍塘路为界，而东升西路以南还有木桥港南区和义庄新村。

　　秀湖现而今寸土寸金，已经没剩下什么可供开发的土地，所以有机更新确实是秀湖深度开发的最好选择。这一片一旦成功推动，对于提升秀湖板块的整体形象、配套和能级都有莫大意义。

　　未来估计会重点在这方面做工作，但难度也不小。

　　这是需要用时间换空间的。而城市开发商又不能按下暂停键，所以秀洲城区只能外拓。

　　外拓的方向，其实我们探讨过几次，无外乎秀湖往西、往北。

　　往西，要越过常台高速，和秀湖板块有较强的割裂感，往北，过雁泾港进入王江泾地界。

　　最终官方给出了定调：“西进北延南拓东连”的城市发展战略。

　　问题解决了，都发展，西进的要义是壮大秀湖新城板块，与新塍镇连片发展。

　　格局一下子就大了，思路完全打开。

　　我们现在看到的整体设计，其实就是秀洲西进大战略，而不是单纯意义上的秀湖跨高速向西。

　　既然都在这个方略下，秀湖向西，秀湖向北，就不需要分彼此了。

　　秀湖外围将形成秀湖北组团+绿心+高新产业配套区三大组团。

　　绿心部分即嘉禾牧歌。

　　硬要说些优劣，那么秀湖北组团有地理上的优势，紧密团结在秀湖旗下。

　　而高新产业配套区（秀湖西）不仅跨高速，还中间隔了一个绿心。不过高新产业配套区也有其无法取代的重要性，那即是，它是秀洲主城和新塍镇镇区融合的连接部。

　　在此后，如果秀洲城区继续西进，向524国道推进，那么这里将成为秀洲城区西进的桥头堡，发展空间更大。

　　目前该片区已经有秀洲妇保院配套的落地，更多配套资源也在推进中，这里更像是秀湖板块的一个补充，假以时日或许也会成就一番气候。

　　此外我们还能看到几个板块，高新产业更新区，功能定位明确。

　　新塍镇老街区，大体上应该会以保护性开发为主。

　　新塍镇南组团，这个组团还是比较有意思的。它是新塍和高新产业配套区的衔接部位，功能上会怎样定位暂且不知，目前这个区域还是以工业工厂为主。如果考虑到最终要和城市融合，功能上可能还需要做一定调整。

　　秀洲城区开发的远大图景即是如此。

　　那么秀洲就只有这么一个发展方向吗，那倒也不是。

　　前面说到了“西进北延南拓东连”，西进已经弄清楚了，北延即是主城区向油车港镇、王江泾镇延伸，推进秀水新区建设。

　　核心是3个，嘉兴运河湾国家湿地公园、嘉兴运河文化省级旅游度假区、天鹅湖未来科学城。

　　南拓即主城区向洪合镇、王店镇拓展，规划空港新区。

　　东连即链接高铁南站、火车站。连通一体化示范区，接轨上海，打造省际毗邻地区一体化合作样板。

　　这个东连似乎有点牵强，不过西进、北延、南拓，确实都有很大的想象空间。

　　秀洲城区的开发建设其实挺不容易的，主要由附郭县发展而来，无论区位和资源，一直以来都不是嘉兴最好的，能发展到而今的局面，确实已经相当不错了。

　　在城市整体发展方向上，秀洲区是做了相当的牺牲的，普铁、高铁，城市的一些核心资源，都没有放在秀洲区，轮到的城市发展红利也并不算多。

　　但在这样的背景下，秀洲区一直低调务实求发展，把一副入手并不算太好的牌打成而今的牌局，可以算是超常发挥了。

　　我们也希望，城市发展应该兼顾各方需求，资源合理分配，也希望秀洲区能够把这局牌打出神级表现来。