“一环十一射”进度大汇总，未来嘉兴去五县不用半小时！

来源：嘉论房产网 2022-05-25 08:58:47 扫描到手机

四通八达的大嘉兴不是梦！

最近有个令人惊讶的数据，自去年6月25日嘉兴快速路“半环”通车以来，截至目前，快速路总车流量已超2700万辆次。

嘉兴人已经能实实在在感受到高架带来的便利。拿科技城到秀湖为例，之前没有个大几十分钟根本到不了，而有了高架后，通勤时间缩短到20分钟左右。嘉兴人特别是一些上班族，已经离不开高架了。另外，高架的通车也大大缓解了其它道路的拥堵。

在未来，嘉兴的高架快速路将会涉足嘉兴市区北部、东部以及五县。一直有人吐槽嘉兴的五县两区各自为战，一盘散沙。如今，这个局面即将改变，禾城人期待已久的“四通八达的嘉兴梦”即将实现。

在不久前，《嘉兴市综合交通运输发展“十四五”规划》正式发布，其中提到：

基本建成城际、市域、市内3个“半小时交通圈”

其中，大嘉兴内部的半小时通达，主要就是依靠嘉兴快速路“一环十一射”来实现。简单来说，就是大嘉兴境内开车开个爽，嘉兴市区内各版块、嘉兴市区与五县均能实现半小时到达。

因此，笔者收集了近期的新闻，制作了这张进度图。那你知道这些快速路的具体进度如何？未来会有什么作用和利好吗？现在就带你了解！

嘉兴到桐乡（乌镇）快速通道，由桐乡大道、乌镇大道以及S302改扩建而成。

该通道主要连接嘉兴和桐乡市区，中间串联洪合、濮院两个重镇，也会与嘉兴机场高架相连。这条路对于嘉兴市区的人还有一个重大意义——乘坐汽车可以无快速阻碍通过嘉兴水果市场，不必跟大货车一起忍受拥堵。建成后，很有可能把嘉桐两市区的通勤时间压缩到20分钟内。

目前，该快速通道的部分段已经进入用地预审、规划选址阶段。

这是南湖段和经开段的最新情况↓↓↓

嘉兴建陶市场至濮院港段的最新消息在3个月前，是320国道嘉兴建陶市场至濮院港段改建工程一标段招标代理服务信息发布表。该标段起于水果市场附近，向西对现状320国道（桐乡大道）采用高架+地面道路形式进行改建，终于洪合镇濮院港。根据描述，该段快速通道极有可能连接嘉兴高架。

嘉兴到嘉善的快速路最多，总共有三条，嘉兴拥抱嘉善的决心很大。

由北到南分别为：

嘉兴到嘉善快速通道，由320国道（城东路）改建而成

嘉兴到罗星、嘉善快速通道，由嘉善三通道改扩建而成

嘉兴到嘉善快速通道，由广益路及兴善公路改扩建而成

规划的嘉兴至嘉善的快速通道

未来，嘉善还将有两条市域铁路连通嘉兴南站，通苏嘉甬铁路也将在嘉善设北站，在嘉兴市区经过南站后南下海盐。嘉兴嘉善之间可能会有“3条快速路+2条市域铁路+1条高铁”这个交通大礼包，将大大缩短嘉兴、嘉善和沿途各乡镇的时空距离，提升区位优势，推动嘉兴市域一体化发展。

5月13日，嘉兴至嘉善（城东路）快速路射线工可获批，取得实质性突破。5月23日，该工程初步设计方案正式获批，距开工建设又进一步。

嘉兴到海宁快速通道，由嘉海二通道新改建而成。

该快速通道从嘉兴城南出发，经过王店镇后到达海宁市区。根据之前发布的《嘉兴市综合交通运输发展“十四五”规划》，该道路还会南下到达海宁尖山。该工程是嘉兴市今年重大开工项目。该通道建成后，嘉兴市区到海宁这个嘉兴最强县级市的交通时间也会压缩到半小时内，嘉兴市民在花开之时，可以选择到海宁鹃湖边、浙大校园附近逛逛。

最新的进度是在5月19日，嘉兴至海宁快速路射线工程可行性研究报告通过评审。

嘉兴到海盐快速通道，由嘉南线及盐沈线改扩建而成。

海盐大概对此是非常积极的，毕竟不像其他四县可以便捷的拥抱沪杭。该通道起于嘉兴市长水路、科技大道口，终于海盐县盐于公路于城桥，同时，设盐于公路连接线，未来可通过拓宽后的盐于公路直达海盐县城东西大道。

这条快速通道连接嘉兴市区与海盐市区，串联余新镇、沈荡镇、于城镇等乡镇，缩短互相之间的时空距离，提升沿线优势。海盐市民开车北上嘉兴市区，时间很有可能缩短到半小时内。另外，余新板块的交通短板将大大缩小，与嘉兴市区拉近距离。