沪嘉同城轨道交通，这回成了！

　　过去我们对接沪的城铁，目光一直放在沪嘉城际上。后来沪嘉城际几经波折，变成了嘉兴至枫南市域铁路，算是曲线救国了。

　　今年过来，嘉兴至枫南和嘉善至西塘这两条市域铁路的推进相当迅速。

　　但万万没料到，嘉兴到上海的城际铁路的最大进展，居然是这条！

　　就在今天下午，在2022年长三角生态绿色一体化发展示范区开发者大会上，上海、江苏、浙江两省一市共同谋划的沪苏嘉城际铁路，举行了云开工仪式。

　　这是首条跨上海江苏浙江的快速通勤铁路。

　　以往我们对它的关注度是可能没有通苏嘉甬来的大。

　　有意思的是，后发的去上海的沪苏嘉进展神速，先发的不去上海的通苏嘉甬却依然任重道远，个中真意，自己体会。

　　有必要对沪苏嘉城际有个全面的印象了。

　　东起上海虹桥商务区，南至嘉兴市区，西至苏州吴江区，包括上海市境内的上海示范区线，江苏省境内的水乡旅游线，浙江省境内的嘉善至西塘线和嘉兴至枫南线，全长170公里，将于2028年建成投用。

　　注意它的走线。是不是有些奇怪，一条铁路，一端起自上海，这没啥好说的，但另一端却去的有两个方向，一边去苏州，一边往嘉兴。

　　这条铁路，实际上分成了三段，

　　其一，上海示范区线

　　其二，水乡旅游线

　　其三，嘉兴至枫南、嘉善至西塘市域铁路

　　三条线的连接点在水乡客厅。

　　这其实就是长三角一体化任务中，交通一体化中的轨道交通化，也即轨道上的长三角。

　　而三地各怀心思，最后搞出来一个“缝合怪”。这套方案，其实是苏州和嘉兴各自想入沪而不得的折中方案。对上海来说，必须要对一体化做出实绩来，一体化的轨道交通是一定要搞的。水乡客厅成为了那个最好的切入点。

　　再来看看官方的说法，

　　沪苏嘉城际铁路目前作为长三角地区首条跨两省一市的快速通勤铁路，将两省一市交界地区由薄弱地区转变为枢纽节点，实现示范区相邻组团之间30分钟可达，至虹桥枢纽45分钟可达。进一步增强上海、苏州、嘉兴1小时生活圈活力，实现交通出行的“同城化”，为推动区域一体化发展提供坚强支撑……

　　这样一来也就明确了，虽然实际上大家各搞各的，但是名义上组成了一盘大棋，分量自然也重了不少。

　　三地一同官宣开工，也是为了壮气势，并且成为大会献礼和长三角一体化推进的成果展示。不过实际各地工程开工情况应该会有出入。

　　对嘉兴来说，兜兜转转，从最早的沪嘉城际，到现在的嘉兴至枫南市域铁路，这条很多人心心念念的嘉兴接轨上海的轨道交通，终于迈出了最重要的一步。

　　按照官方的说法，全线工程会于2028年建成，长三角一体化的成果将在沪苏嘉城际上得到一个真实的反馈。

　　再来回顾下嘉兴至枫南线嘉兴境内段的轨交情况。

　　全长35.079公里，其中市本级20.014公里，嘉善15.065公里

　　路基12.177公里（市本级段6.152公里，嘉善段6.025公里）

　　桥梁13.902公里（市本级段4.862公里，嘉善段9.040公里）

　　地下9.000公里（市本级段9.0000公里）

　　沿线共设车站8座，其中地下站3座（嘉兴南站、曹庄站、嘉兴科技城站），地面站3座（七星站，归谷站和嘉善站），高架站2座（湘家荡南站、枫南站）

　　新设七星车辆段1处，新建控制中心1处，主变电所1处、分区所1处。

　　结合平面位置图可知

　　地下段全部在市本级境内，具体从高铁南站到亚太路锦带河路北侧位置。

　　嘉兴境内几个站的位置和意义

　　高铁南站站（地下站）

　　不用说，就在高铁南站地下综合空间里，可以实现嘉兴至枫南市域、有轨电车T1、高铁三者的无缝接驳。三网融合在这里得以实现，期待高铁新城站城一体早日实现，可以发挥更大的能量。

　　曹庄站（地下站）

　　大致位置在槜李湖东南侧的亚太路下。这个站点的设置，显然对带动科技城南槜李湖南片大量土地的开发具有积极作用。

　　这应该也是该条线上最有土地增益前景的片区，毕竟目前的配套下，科技城南的地价已经跻身。正式上规模开发可能要等到槜李湖北片成型和这条线开工修建以后了。

　　嘉兴科技城站（地下站）

　　这个位置一直很明确，就在广益路和亚太路的交汇口。这里已经没有房地产开发的空间，但也是整条路线上可能实用性最高的一个站点，即需求潜力大。

　　这个位置是科技城居住片区和办公、工业工厂片区的交汇点、中心点。

　　特别对于清华长三角研究院和附近的一些科研机构、企业产业有很积极的意义，方便和高铁南站或嘉善站往返，快速和上海通勤。

　　湘家荡南站（高架站）

　　嘉兴境内唯一的高架站，比较有意思的设计。由此，嘉兴境内段变成了从高铁南站出发，先地下再高架再地面进嘉善这样的一个敷设方式。

　　至于为什么突然来了这么一段高架，大约是，高架比地下便宜的缘故吧。为什么不是地面，因为这里要过线嘉善第三通道。

　　这个站点的位置在亚太路和嘉善第三通道交汇处。

　　放在一个荒无人烟的地方，作用可想而知。和曹庄站一样，都是肩负带动片区开发的使命。