三个好消息，一个比一个劲爆！

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　　金山至平湖市域铁路浙江段开工

　　今天上午，金山至平湖市域铁路（沪平盐城际铁路）浙江段开工仪式在平湖市举行。

　　这条铁路关注度不低，是嘉兴大市范围里规划的两条北上入沪的轨道交通之一。

　　目前这条铁路进展迅速，对于沿线的上海金山，嘉兴平湖、海盐都意义重大。

　　项目信息：

　　金山至平湖市域铁路自上海金山铁路金山卫站引出，先后途经平湖市、嘉兴港区，终至海盐县。新建线路长度约52.1公里，其中，上海段线路长度约10.5公里，设金山卫站（既有接轨站）、金山大道站（新建地下站）2个车站；浙江段线路长度约41.6公里，设独山港东站、独山港西站、乍浦站、林埭站（预留）、平湖南站、海盐开发区站、海盐东站7个车站，均为高架站，平均站间距6.5km。设计速度为160km/h，建成后与金山铁路贯通运营。该项目投资估算总额约188.5亿元，其中浙江段约127亿元。

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　　《上海大都市圈空间协同规划》印发实施

　　2022年1月，上海市人民政府、江苏省人民政府、浙江省人民政府联合印发《上海大都市圈空间协同规划》。这是沪苏浙两省一市为深入落实长三角一体化发展国家战略，“构建上海大都市圈，打造具有全球影响力的世界级城市群”而携手制定的纲领性文件。

　　上海大都市圈的规划范围确定为上海市以及周边苏州市、无锡市、常州市、南通市、嘉兴市、湖州市、宁波市、舟山市在内的“1+8”城市市域行政范围。规划期限至2050年，中期至2035年，近期至2025年，衔接“十四五”规划。

　　上海大都市圈的规划编制很早就开始了。最早是上海提出了要搞上海大都市圈，后面长三角一体化成为了国家战略。

　　其实无论哪种层面，上海和隔壁的江苏、浙江协同发展，是必由之路。

　　如何发展，如何协同，千头万绪，需要一个总纲。于是就有了上海大都市圈空间协同规划的编制。

　　这是全国第一个跨省域的国土空间规划。

　　跨越2省1市，凝聚9城，陆域5.6万平方公里，海域4.7万平方公里，历时2年5个月。

　　其重要性不言而喻，意味着长三角一体化在示范区以外也有了更为广阔的合作与推进。上海大都市圈也迈出了实质性的一步。

　　对嘉兴来说，这也是一个绝佳的机会，借势上青云。毕竟嘉兴有地利之便。

　　当然这也不是一蹴而就的，这是一个漫长的过程。在这个过程中，嘉兴还需要锤炼自身，练好内功。

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　　运河湾新城建设蓝图

　　昨天召开的秀洲区委十届三次全体（扩大）会议明确，区委将在“一核两翼”“三新区三组团”的发展基础上，充分尊重秀洲发展历史、把握秀洲发展规律、立足秀洲发展实际，开展运河湾新城建设行动。

　　上面两个和嘉兴直接关联性不算特别大，但这一个，那可是和嘉兴的发展是大大有关的。

　　关于运河湾新城，之前有看我们推文的，肯定会有些印象。这是秀洲区乃至嘉兴有史以来最大手笔的造城规划！其规模相当于2个高铁新城！

　　之前一直在规划阶段，不过既然官宣了规划内容，那意味着整个规划应该已经成型了。

　　这次规划明确了“一主城一枢纽四城镇”的总体布局。

　　一主城：运河湾新城

　　一枢纽：以嘉兴机场为核心的交通枢纽

　　四城镇：王店镇、洪合镇、新塍镇、王江泾镇等4个现代化城镇

　　运河湾新城区域面积98平方公里，由高新区、秀湖新区、秀水新区“三片区”组成，并下辖“六大板块”。

　　这规划，基本把秀州城区的开发拧成了一股绳，避免了各搞各的，各自为政的局面。有利于集中力量干大事。

　　对于各个区域的定位也比较清晰了。

　　国家高新区充分发挥产城融合的优势，用好国字号品牌，形成光伏新能源千亿产业集群，聚力打造高新产业发展的集聚区。

　　秀湖新区充分发挥城市中心的优势，坚持以人为核心，进一步完善城市服务功能，聚力打造城市公共服务的核心区。

　　秀水新区充分发挥科技创新优势，推进北理工长三角研究院、天鹅湖未来科学城等载体建设，强化生态与创新联动，聚力打造科技创新的集聚区。

　　还是那个观点，秀洲区作为郊区，后来成为附郭县，造城的底子要比南湖区差得多，加上在城市开发的几个大的部署上，秀洲区是做出了牺牲的，在沪平盐城际开动后，秀洲区实际上也成了嘉兴五县两区中唯一一个不通高铁的区/县。

　　即使如此，秀洲区的开发并没有变慢脚步。此次规划出炉，秀洲区形成了一个统合性的大局性的开发规划。相信秀洲的明天一定是星辰大海。