快速路环线重大进展！

　　近日，嘉兴市区快速路迎来了新的进展：快速路环线工程（三期二阶段）用地预审与选址进行批前公示。

　　公示内容：

　　一、项目名称：嘉兴市市区快速路环线工程（三期二阶段）

　　二、建设内容：新建高架主线（城东路-广益路，约7.1公里）及4对平行匝道；新建地面辅道（三环东路公铁立交桥南侧-广益路，约5.0公里）；同步改造茶园路东北角衔接段350米地面道路。

　　拟选址位置：嘉兴市南湖区和经开区

　　拟选址面积：43.0217公顷(以实测为准)

　　土地规划用途：道路用地

图源南湖晚报|张利昌

　　这份公示，可以说快速路环线城环迈出了至关重要的一步。

　　嘉兴人都知道，嘉兴这几年没少大搞工程，但好评度最高的，当属快速路。

　　快速路的出现，大幅改善了嘉兴交通长期拥堵不畅的问题，而更具意义的是，快速路有效地撑开了嘉兴城市的骨架，让这座城市里的各个板块都不再受困于地域的限制，这对这座城市的经济，人们的生活，都带来了长足的意义。

　　用流行的话来说，快速路就是YYDS！

　　不过，遗憾的是，嘉兴的快速路大框架远未成型，先行的环线，也只完成了半环。

　　未能一次城环，也是有很多原因的，快速路是作为百年献礼工程推进的，彼时项目众多，工程巨大，时间也紧迫，剩下的半环还有很多问题没有解决，自然就不是优先项。

　　现在剩下要动的这半环，北起城东路，跨过东北角生态绿地段，沿三环东路南至广益路，设计双向六车道，同步实施3座互通立交和4对平行匝道，总长约7.6公里。

　　据介绍，该工程包括电力、燃气、给排水、弱电迁改，私有权属用地征收，地面附属物等内容，共涉及26家产权单位，迁改体量大、任务重，是制约实体工程推进的主要障碍。为此，确定环线三期二阶段工程2023年上半年开工的目标后，快速路公司与各产权单位密切协作，制定周密迁改计划，通过建立迁改定期联络与协调机制，指定专人全程跟踪和协调迁改问题，推进土地报批，提前谋划迁改招标工作，扫除各类障碍，全力保障工程顺利开工建设。

　　其实不光是剩下半个圈，整个环线沿线还有一些预留匝道同样需要推进。

　　像城南姚家荡这边就有一个下的口子迟迟不动，长水路高架东往西，过长桥路的出口后，一直要到中环南路才有下的口子。这一段的长度长达约3.8公里，显然这样的设置是不合理的，通行效率也是打了折扣的。

　　好消息是，官方答复：长水路快速路东往西嘉杭路匝道因永久基本农田原因无法实施。目前“三区三线”已划定，永久基本农田已调整，现已纳入环线工程（三期二阶段）实施范围，目前正开展前期工作，计划2023年开工建设。

　　也即三期二阶段工程的实施，将真正完成环线的“总功率发电”。

　　早期嘉兴快速路的版本是“一环七射”，前面我们也说这是献礼的大工程，不过嘉兴快速路的筹谋其实还要早得多，据称嘉兴早在2003年就开始规划，而2014年至2016年，经过专家和相关部门的反复论证，嘉兴“一环七射”快速路网整体结构基本确定。

　　到2017年9月，国务院批准修订《嘉兴市城市总体规划（2003-2020）（2017年修订）》，予以了明确。

　　如果对土地出让比较敏感的朋友，可能会有印象，2017年的时候，城东曾挂出过一块地，但临到出让忽然中止了，原因未予公布。

　　这块地也即现在茶园小学西侧的地块。如果当时这块地拍出去了，造起了高楼，那么后续高架环线的规划建设就成了一个难题。

　　因为从现在的规划看，这块地是高架的必经之地，也是整个高架环线从二环跳跃至三环一个关键。

　　三期二阶段除了上述讲到的工程推进上需要梳理清理的障碍，还有两个关键，一个是线路上的走线设计（即从二环到三环），这个在环线整体规划就定下了，最大的难题其实是跨铁路和穿越湘家荡森林公园。

　　湘家荡森林公园这里没有人烟，建设是最容易的，但涉及到永农的问题，所以反而棘手。

　　现在，快速路城环终于迈出了最为关键的一步，快速路城环指日可待。

　　在某种意义上，快速路的规模里程代表了一个城市的竞争力。而嘉兴快速路无论在启动时间还是总里程上，在长三角城市中都是比较靠后的。嘉兴快速路环线全长28.67公里，这个量级其实不太够看，所以射线延伸也是嘉兴整个快速路网的重要组成。

　　一环七射的版本大家应该比较熟悉了，不过后续迭代升级成了“一环十一射”！

　　根据总体规划，市域一体化快速路网由环线和11条射线组成，规划总里程242公里，估算总投资765亿元。“十四五”期间，将建成市区至各县（市）至少1条共计7条快速化射线，建设总里程约155公里，估算总投资约411亿元。

　　环线主要为城区服务，射线更多的是加强周边和中心的联系。除了有几条联结嘉兴下面的乡镇，多数射线最终目的是联系五县！

　　目前城东路（嘉善）射线、机场快速路（桐乡）射线、平湖射线、海盐射线四条快速路均已启动。

　　这也意味着嘉兴和五县将真正建立半小时交通圈。其背后的意义不言自明。

　　环线+射线，一个建立在快速路网基础上的城市大格局拉开了帷幕。

部分内容来源南湖晚报