秀洲区加速路网布局，犹如打通了任督二脉！

城市的发展依托于经济，而经济的发展又依托于路网的发达程度。俗话说“要致富，先修路”，有了畅通的道路，多样的形式以及四通八达的路网，才能使得城市内部与外部有更加紧密的连接和互动。

近日，524国道秀洲王江泾至新塍‍‍公路工程可行性研究报告获得浙江省发改委批复，前期工作迎来关键性进展。524国道秀洲王江泾至新塍公路工程是浙江与江苏连接的重要省际通道，主线长约15.9公里，为一级公路双向六车道，其中约9.0公里采用高架桥结合地面道路。总投资57.52亿元。‍‍

‍‍524国道起于江苏常熟，途径苏州、吴江、秀洲、海盐，终于海宁，已列入国家公路网规划和浙江省重点项目，是长三角地区南北向大通道。秀洲区内涉及3段，秀洲新塍至王店段已于2022年12月完工；秀洲王店至海宁海昌段正在建设，计划2023年12月主体完工；王江泾至新塍段计划2023年开工建设。‍‍

‍‍该国道对外打通省际梗阻路，加快推进与长三角一体化示范区交通互联互通，发挥国省道整体效益；对内串联王店、洪合、新塍、王江泾、油车港五镇和嘉兴国家高新区，对发挥交通先行作用、有效衔接市域快速路网、拓展城市发展空间、改善沿线地区出行环境具有重要意义。‍‍

根据秀洲区综合立体交通网规划（2021—2035年），至2035年，秀洲区将围绕建设“三地一中心”（高品质绿色交通承载地、示范区交通衔接门户地、城乡交通一体化示范地、国际空港多式联运中心）总体目标，构建起“一环五射”快速路网（一环：G524国道、S212省道，五射：东方路、07省道、东升西路、桐乡大道、嘉海公路），打造一个国际空港。同时，还将打造起“10分钟枢纽圈+30分钟通勤圈+60分钟协同圈”的“103060”交通圈，加快建设成为交通强市样板地。

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‍‍交通先行，一通百通。秀洲区各功能板块、主城区与各县（市、区）正在被流动的交通线更加紧密地连接起来。今年，秀洲吹响了“大干交通、干大交通”的号角，重点实施交通建设“312”工程，计划三年时间，谋划重点交通项目10个，实现投资超200亿元，确保全年完成交通投资40亿元以上、增长150%以上，向着构建公路、铁路、航空、海河联运综合立体交通体系，全力进发。‍‍

‍‍就在上月月底，嘉兴机场配套工程（包括配套河道工程和配套交通工程）初步设计获批，标志着项目前期工作取得新的进展，为与机场主体工程同步建成、同步投运奠定了坚实基础。‍‍

‍‍‍‍嘉兴机场配套交通工程，项目总投资约13.99亿元，分为机场连接线工程和洪合至马家浜道路工程。机场连接线工程包括航站楼进场专用道路、机场货运公路、机场工作区专用道路三个部分。而这配套交通工程与524国道一同将有效提升机场片区与嘉兴主城区交通联系，完善机场客、货集疏运体系，具有十分重要的意义。‍‍‍

‍‍除了524国道秀洲王江泾至新塍公路，秀洲在今年2月也对区内的秀水大道快速化提出了要求，并对秀虹大桥进行改造以提高通行效率。‍

‍‍秀水大道快速化预计总投资20亿元，一级公路标准，六车道，长度6.7公里，西连接524国道、秀洲大道，东接东方路。其中秀虹大桥现状为机动车道、非机动车道双向两车道，预计将在南北侧各新建一座两车道桥梁（含人行道），建成后为机动车双向六车道（中间桥梁四车道+南北桥梁各一车道）、非机动车道双向两车道（南北桥梁各一车道）。‍‍

524国道将整个秀洲区南北走向进行了串联，而秀洲王江泾至新塍公路的补充更是将秀洲区内部连接快速化。嘉兴机场的各项配套交通工程作为路网的延伸，更加有效的提高了通行效率，加速助力经济发展。秀水大道的快速化将整个秀洲区北部东西走向打通，将区内空间发挥最大价值。

‍‍‍‍伴随着市域一体化“一环十一射”快速路网工程的加紧建设，秀洲区顺势发力加大内部路网的完善。秀洲交通将以区委“123451”总体工作部署为遵循，加快构筑“103060”交通圈，全面提升秀洲内联外畅水平，为区域经济社会发展提供强有力的交通支撑。‍‍‍