科技城是开挂了吧，又一条南北交通大动脉雏形已出

　　之前我们有说亚太路和凤余支线联通，可以打通科技城南的任督二脉，但没想到科技城还藏了另一式绝招，此招一出，可谓石破天惊鬼哭神嚎，其背后隐藏的是科技城乃至整个南湖区东部新城的大图谋！

　　从现有状貌去看，南湖区东部新城现有一条完整的南北纵轴——三环东。再往东，就是前面我们提到的亚太路-凤余支线，这个还在规划推进中。

　　但实际上还有一条规划的南北的纵轴，会成为未来的东部新城的骨干道路，它将撑起整个东部新城东缘的骨架。

　　这条纵轴的核心构成，即是我们今天要说的主角——新老07连接线。

　　在地图上搜07省道，会给出两种结果。实际搜出来的就是老07省道和新07省道。无论新老，都是嘉兴对外交通的一个重要成分，特别是这两条几乎都是贯穿南湖东部新城的。

　　将新老07省道连接起来，并不是新老07连接线的诉求，毕竟现实里两线的连接线没有少了去。需要连接的地方，是科技城，也是东部新城迫切需要重构交通组织结构的关键之处。

　　这个关键就在实现跨两塘、跨两路。

　　两塘是指平湖塘和南郊河，两路是指沪昆高速和沪昆铁路。要使天堑变通途，本身就不容易，更何况连接线这里原本是没有道路基础的，属于生生开辟出一个新航道。

　　通过苦心孤诣的构思，终于有了一个比较不错的方案，那即是从得丰路与十八里西街交汇口往南延伸，沿着一众拆迁安置房一直到平湖塘跨河向南，穿过一片工厂区接入新造的新大路，跨南郊河，下穿沪昆铁路和沪昆高速，在抵孔庙塘届，沿孔庙塘南下，跨余步公路，继续沿空庙塘南下，最后接入科技大道极其射线。

　　光从上面一段，你就知道这条道路的设计如何坎坷与艰辛了。但里面的构思确实巧妙。

　　整段连接线主要分成三段，第一段是老07至广益路段，这里跨塘需要建桥，还需要拆除平湖塘南岸路线上的一些厂房，为道路扩开空间，整段采用全高架形式；

　　第二段是广益路至沪昆高速，由于这一段嘉兴本来就在修建新大路，联通南郊河两岸的工业园区，所以这一段就是利用路段，也是捡现成的用，是最容易的；

　　第三段是从沪昆高速到科技大道，由于沿线都是田地，这一段相对没啥难度，不过该段设计为全高架形式，并且需要和嘉兴至平湖射线衔接。

　　所以整条联络线实际上是分两个工程在推进。

　　就是下面两个了。

　　进度上，新老07连接线（新大路桥至新07段）工程初步设计审查顺利通过，而新老07连接线工程老07至广益路段）现在已完成了工程可行性研究报告技术评审。

　　而根据官方的说法，新老07连接线是南湖区贯通南北的一条重要道路，也是七沈公路贯通的重要组成部分，项目建成后将进一步完善区域路网结构，提高路网服务水平，也将全面推动亚太路科创带创新要素加快集聚、充分涌流。

　　这条贯通的七沈公路，就是南湖区东部新城的第三条大纵轴了，其成型后，将形成一条北至嘉善杨庙，南至凤桥的南北大通道！

　　并且，它也将是南湖区东部新城留白发展区（湘家荡森林公园以东片区）的骨架支撑。它将和东西走向的嘉善第三通道构成十字骨架，为整个片区的交通组织结构塑形，后续的路网将在这个十字大框架下进行扩展和丰满。

　　根据南湖区大干交通的规划，新老07连接线工程路线全长约4.2公里，总投资约14.2亿元。工程将于2023年开工建设，力争2027年建成。