来了来了！嘉兴的首个TOD项目终于揭开面纱

嘉兴的有轨电车自正式通车以来一直受到了嘉兴广大市民以及外来游客的赞许，尤其是在一些节假日期间，有轨电车1号线让需要初来嘉兴的游客连声惊叹，高峰期间日客运量已破万！

而作为有轨电车的重要配套设施—庆丰路车辆基地将作为运行中的有轨电车停放、维修保养以及调度等相关工作的重要场所之一。除了基本功能以外，这个车辆基地还肩负着另外一个重任，就是以有轨电车为导向，成为有轨交通干线上的居住、商业中心。

‍‍嘉兴嘉铁置业有限公司是承担有轨电车庆丰路车辆基地综合开发项目的实施主体，组建于2022年12月。为做优做精市区首个TOD综合开发项目，保障项目开发品质，经履行国有产权交易相关审批程序后，嘉兴市铁投集团于2023年4月25日通过“浙交汇”（产交所）平台正式披露，转让集团所持有嘉铁置业50%股权及对应债权，由浙江信达地产于5月25日成功竞得。‍‍

前不久，双溪湖超级未来社区召开了一场隆重的推介会，会上也对双溪湖超级未来社区内高能级、国际化的公共配套做了详细的介绍，而庆丰路车辆基地项目也在其中。

‍‍以公共交通为导向的TOD模式，不仅是单纯的交通优化与提升，更为城市空间提供了一个完善与重构的契机。TOD即指“以公共交通为导向的发展模式”。其中的公共交通主要是指火车站、机场、地铁、轻轨等轨道交通及巴士干线，然后以公交站点为中心、以400～800米（5～10分钟步行路程）为半径建立中心广场或城市中心，其特点在于集工作、商业、文化、教育、居住等为一身的“混合用途”，使居民和雇员在不排斥小汽车的同时能方便地选用轨道交通、公交、自行车、步行等多种出行方式。

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庆丰路车辆基地综合开发项目位于国商区核心双溪湖板块，位于庆丰路和赖施浜路交汇处。东至庆丰路，西至云东路，北至赖施浜港，南至赖施浜路。

‍‍今年8月，该项目发布了施工招标‍‍，项目总投资约 65119.19 万元，‍‍用地面积 19346 平方米，总建筑面积约 65795.4 平方米，其中盖上建荒面积 36757.4 平方米，盖下住宅配套面积约 29038 平方米（盖下结构已完成），主要为 5 幢住宅楼以及社区入口大堂、物业管理用房、室外景观、天桥部分以及盖下装饰、二次结构及机电安装的建设。

从公布的项目效果图来看，整个项目里面还是非常的现代，非常符合双溪湖板块的气质。由于车辆基地的特殊性质，整个项目都是盖上建筑，在嘉兴还属首次，或许会有不少人产生质疑，但大可不必担心。

在国际乃至国内已经有非常多的TOD项目开发的成功案例，虽然嘉兴的首个TOD项目远不及那些大型项目，不过在借鉴和吸取以往项目的开发经验，未来建成以后还是能为板块发展起到关键的作用。

而双溪湖板块目前所开发的一些项目无论是品质还是定位相较于其他板块都略胜一筹，因此作为嘉兴的首个TOD项目必定在项目定位和品质上不容马虎。从此次公布的效果图中也能看出一些环境景观、建筑立面、材质等于目前主流的高品质楼盘基本一致。

‍‍目前，该TOD项目已公布项目案名——云上悦府。云上代表了为嘉兴双溪湖城芯理想人居新高地。悦，高兴、愉悦之意，在TOD的云端之上悦享人生。府，寓意沉稳、大气、雍容，是对居所的美好向往。‍‍

云上悦府既是双溪湖超级未来社区中的重要配套，同时又共享了双溪湖超级未来社区中的其他配套，由于项目的特殊性，项目自身的配套不及那些纯粹的住宅项目，但凭借天然的地理优势将同时拥有了国商区以及科技城的公共配套，再以轨道交通串联，新区老城无缝连接。

随着嘉兴首个TOD项目即将到来，第二个TOD项目也正在孕育当中。本月19日，枫南线科技城站人才公园及北侧关联地块业态策划和人才公园地块建筑方案设计已发布招标信息。

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‍‍‍‍从已经公布的枫南市域铁路站点位置来看，科技城站位于广益路与亚太路交叉口，周边覆盖包括清华长三角研究院、浙江中科应用技术研究院等一系列高新技术产业聚集地，同时也是亚太路科创走廊的核心区，聚集着诸多高品质住宅、企业总部和写字楼，居住、商务、生产等各项氛围浓厚。

‍‍根据文件显示，将分为近、中、远三期规划，此次人才公寓地块为近期开发项目，东至滨河路、南至滨河路、西至亚太路、北至广益路，占地面积约2.8公顷。‍‍

‍‍将立足于市场开发的角度，进行项目开发业态和投资机会分析，包括但不仅限于对地块周边区域开展宏观区域发展分析、社会经济分析、城市功能分析、房地产市场分析、上位规划分析、对本次研究地块的商业、办公、酒店、住宅、公寓业态开发比例、经营思路提出具体方案。‍‍

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‍‍‍‍以科技城站业态策划及城市设计方案为基础，负责完成人才公园地块TOD 综合开发项目建筑方案设计，负责在方案设计各阶段与政府相关部门进行方案技术咨询，并完成报规方案文本制作，后续根据属地规划部门意见进行方案的修改、调整和完善，直至方案通过。‍‍

立足于轨道站点，基于 TOD 核心圈层，对周边可能衔接的地块，进行地上地下统一规划，指导各平面的竖向关系及出入口位置，以及建筑单体与轨道交通的衔接方式。根据站点布局，市域铁路科技城站为地下站，那么该片区内一定会进行大规模的地下空间开发，如果以此为契机进行地下业态的全方位布局，参考上海、苏州等城市的地铁空间打造，在享受到市域铁路带来的交通利好之外，还能够推动科技城的业态完善与优化。

‍‍今年以来，嘉兴市持续掀起“大干交通、干大交通”建设热潮，并且作为长三角一体化城市群中的重要城市之一，嘉兴的交通建设在铁路、公路、水运等各个方面都有了重大的进展，‍‍城市中轨道交通网络的建设是城市建设和发展中重要的助推力量，如今首个TOD已经到来，第二个TOD正在孕育中，未来还将有更多的TOD项目涌现，嘉兴也正在向国际化都市迈进。‍‍‍